Vu la météo annoncée, le rendez-vous était fixé le vendredi à 9h au CNTL, partenaire avec les 2 autres clubs du Vieux Port de MSA, afin d’optimiser le temps de navigation de ce premier jour, annoncé comme le plus venteux. Une fois les ponts des bateaux dégelés (!), le briefing était terminé.

L’objectif du jour était clair : manœuvres, passages de marques, réglages des bateaux. Nous avons entamé la journée en rade par une montée-descente, avec pour consigne de faire le maximum au pilote. Avec 15 nœuds et une mer belle, c’était parfait ! Les manœuvres dictées à la VHF par le coach Robin et un rythme régulier (empannages, virements) nous ont permis de nous réchauffer.

Ensuite, nous avons navigué sur un petit parcours côtier, avec de bonnes conditions pour ce parcours complet. Les remontées au près avec navigation au contact et le travail sur les règles de course (passages de marques, notion d’engagement) ont été au programme. Après le passage de la marque au vent, un petit bord de reaching a permis d’envoyer les asymétriques et les codes 0, suivi d’un peeling pour passer sous le S2 ou le grand A2.

Le bord était assez direct, mais il fallait tout de même soigner son point de jibe. Une fois le dévent de l’île de la Tortue passé, nous avons choisi le côté de remontée au près, et cette fois-ci, les mystères de la rade sud ont donné raison au large. Sur le dernier bord de reaching, les grands asymétriques ont fait parler la poudre jusqu’à l’avant-port de Marseille.

De retour au port, nous avons travaillé avec l’aide des vidéos et des photos prises par le coach sur les réglages des bateaux, les règles de course, et nous avons préparé la journée de samedi, annoncée comme beaucoup plus légère en terme de vent. 

Cela n’a pas loupé :  samedi a été consacré au travail du light wind. Un parcours banane à deux tours pour travailler la conduite des bateaux en light wind, avec des réglages, de la finesse de barre, des angles, toujours au contact. Le niveau de la flotte était homogène, ce qui a permis de se challenger.

Dimanche, jour de régate Challenge Florence Arthaud, organisé par l’UNM cette hiver. Nous étions 8 équipages engagés en duo, avec un peu de vent attendu (8-13 nœuds en milieu de journée). Le parcours a été lancé une fois le vent à peu près établi. La ligne était longue, beaucoup de monde au comité. Les plus prudents, partis au viseur avec du vent frais et plus fort, ont été récompensés et ont passé la marque au vent en tête. Le bord de reaching, avec du vent instable en direction et en force, a été suivi d’un retour identique et d’un dernier bord un peu plus ouvert avec du refus sur la fin. Quelques figures de style avec les spis, pas mal de manœuvre et beaucoup de réglages.

La rade sud de Marseille nous a une fois de plus donné du fil à retordre ! Il fallait être prêt à envoyer la bonne voile, à la régler et à guetter les oscillations du vent pour optimiser la conduite du bateau. Une superbe journée de régate sur l’eau avec plus de 50 bateaux ! Bravo à l’UNM. Le debrief sur l’eau avec le coach, qui nous a suivi toute la journée, a été très apprécié, car il faisait froid ! 

À très vite pour le prochain week-end, le dernier de la série hiver 2023-2024 pour MSA.