23 Oct IRC European Championship & Tour de Corse : participation massive des coureurs MSA !

Nombreux étaient les « MSA » présents à Bonifacio pour ce Championnat d’Europe IRC combiné avec le Tour de Corse, organisé par le YC Bonifacio dans des conditions plus que favorables.

Nous retrouvons :

Télémaque à Eric, qui complète son équipage de marseillais bien connus et des locaux

Ilogan aux 2 Pierre, épaulés par Bruno et Olivier de Jubilations et le fils de Pierre
Aurore, avec Thierry, Nicolas, Emmanuel et Guiillaume

Solenn for Pure Ocean, avec Ludovic, Nicolas, Eliott et Laurent

Nabla à Emeric de Vigan et son équipage

Coach Bernard Mallaret sur Glenn Ellen,  Clara sur Confluence

Avant de passer la plume aux coureurs, bravo à tous et notamment dans les IRC4 un beau podium :

Telemaque , 1er IRC4

Ilogan, 1eme IRC4

Nabla, 3eme IRC4

Race report par Thierry sur le Figaro 2 Aurore

Aurore continue sa découverte des belles courses de Méditerranée et n’a pas été déçue du voyage pour sa première participation à un Championnat IRC et au Tour de Corse.

Voulant d’abord faire seulement le Tour de Corse, on se motive finalement à prendre le championnat pour se mettre en jambe. Aurore a bien failli ne pas pouvoir y participer entre le besoin de réunir quatre équipiers, des employeurs tenaces sur les congés, un certificat Endorsed obtenu in extremis ou encore la panne moteur à la fin du convoyage pour entrer dans le port sous 30 noeuds..!

Les 2 jours d’Inshore sont l’occasion pour l’équipage qui navigue pour la première fois ensemble et à quatre de se rôder au fur et à mesure, notamment pour notre bizuth qui découvre la régate et toute son intensité. Au fur et à mesure, on affine notre stratégie sur les départs, et sommes de plus en plus au contact bien que notre rating nous ramène immanquablement en bas du classement. Le cadre est superbe, les manœuvres sont propres, mais nous souffrons d’un déficit de vitesse au près avec nos voiles taillées « transat » qui ne nous permet pas d’être compétitif.

Le Tour de Corse tiendra ses promesses en termes de beauté et de complexité. Après un départ dans la molle au pied des falaises, le vent accélère, Aurore aussi, et nous remonter la flotte sur la côte est sous Flying Jib. Prudent de ne pas trop chercher la côte nous prenons hélas un passage à niveau sous un nuage qui aura raison du reste de la course, avec un groupe à l’Est mieux inspiré qui filera et ne sera plus rattrapé. Au Cap Corse, l’option plaisir de surfer sous grand spi dans la brise est choisie, en choisissant d’être plus à l’ouest de la flotte, que l’on remonte, avant que le recalage soit douloureux avec une zone de transition qui efface nos gains. La descente de la Corse s’avère être une guerre des nerfs, avec tantôt du près, tantôt du portant, de la brise nocturne ici, du thermique matinal la bas, et bien sûr des zones de transition à chaque pointe qui regroupe puis étire la flotte, avec certains plus chanceux que d’autres! On termine avec plaisir dans le groupe d’Ilogan et Nabla, après que ces derniers jouent d’un peu plus de chance sur la dernière zone de transition et s’envolent vers Bonifacio!

Une fois à quai on découvre l’une des raisons de notre déficit de vitesse, une centaine de litres d’eau dans la crash box avant..! Mais même sans cela, nous savons que c’est la stratégie, l’anticipation et un peu de chance qui sont les ingrédients du succès. Ce Tour de course est magique, sa complexité génère autant de frustration à gérer que d’opportunités de briller, à charge de revanche maintenant que nous avons tiré bons nombre d’enseignements !

Race Report par Bruno sur le JPK1010 Ilogan

Avec deux doubles, peut on faire un équipage performant? Les deux Pierre d’Ilogan, plus Max le fils de Pierre, ont fait appel à Olivier et Bruno, le double de Jubilations. Après un Semac d’entraînement où nous finirons 3eme des IRC 3&4, c’est le saut dans le grand bain, les bouches de Bonifaccio. Le premier jour des Inshore, 3 manches, sera une mise en route, avec de résultats bons mais pas au top. Le second jour, toujours 3 manches, nous amène à un point du premier au général.  Ces deux jours de régate inshore, dans ce site magnifique, avec un temps superbe, auront été un vrai regal.
Tout va se jouer sur le tour de Corse. Le vote des skippers étant très majoritaire pour un départ vers l’Est, nous nous élançons jeudi matin vers les Lavezzi,dans de très petits airs. Au niveau de l’île du Toro, Ilogan et Telemaque 2 sont largement en tête des IRC4 avec deux options marquées, une la route directe et l’autre au large. Quelques heures plus tard, le large pris par Telemaque 2 s’avérera payant, Ilogan étant pris, avec la grande majorité des bateaux, dans des airs perturbés par les orages.
Nous nous ferons dépasser au gré des maigres risées, par presque toute la flotte IRC4, mais, en arrivant à s’extirper un peu vers le large nous revenons 5eme au cap corse. De bonnes options nous ferons remonter à la troisième place à Senetose. Mais Nabla bénéficiera plus tôt du flux de SE régulier, et nous finirons 4eme à moins d’une minute du 3eme après plus de 55h de course.
Au final, nous restons second du Championnat d’Europe, avec la sentiment d’avoir globalement bien navigué: deux doubles font définitivement un bon équipage, et surtout une amitié renforcée.

Race Report par Ludovic sur Solenn for Pure Ocean

À bord Solenn for Pure Ocean : Eliott Coville, Laurent Abignoli, Nicolas Brossay et moi.Servis par un temps magnifique, nous avons pu enchaîner 6 inshores mardi et mercredi avec 4 bananes et 2 petits côtiers dans des conditions de vent entre 8-12 nds. Le moins qu’on puisse dire est que lorsqu on prend les départs , le bateau marche plutôt bien puisque nous faisons 2 ou 3 des manches gagnées en réel. Deux départs volés UFD mardi et BFD mercredi coûtent cher au classement …Bilan néanmoins très positif pour ce bateau qui n’a pas été conçu pour faire des bananes.Jeudi départ pour le Tour de Corse à la Voile : petit temps globalement . Après un très bon début de course, nous nous retrouvons piégés au nord est de la Corse dans des orages et voyons une partie des concurrents nous contourner par le large . Passage Giraglia vendredi après midi puis belle descente sous spi par un vent qui montera même jusque 20 nds . Dernier quart du tour dans de petits airs au large d Ajaccio, ça passait à terre … et on finit au près par 15-18 nds de vent !A souligner deux armes fatales pour la Med : le jibtop magnifique et le J1 spécial petit temps remarquable. Tous deux complètent la garde robe Delta Voiles performante.Nous retiendrons une belle semaine tous les 4 à bord , nous nous sommes régalés encore avec ce bateau !Merci au YC Bonifacio pour cette belle semaine de régates et bravo à RAN , Champion d’Europe IRC 2025 !