16 Avr La Cap Martinique 2024, c’est parti sur les chapeaux de roues
La Cap Martinique 2024 est partie dimanche dernier de La Trinité/mer, une flotte de 40 duo et 20 solo pour 380NM de course. Rendez-vous à Fort-de-France.
La journée de dimanche a été riche en émotions. Le maintenant traditionnel ballet des concurrents commence à partir de 11h pour que chacun quitte le port ; c’est un moment très intense pour les coureurs comme pour les accompagnants, familles et amis, quitter ses proches, larguer les amarres, et partir vers 20 jours de mer pour les plus rapides, et les retrouver « de l’autre côté de la baignoire ». L’organisation est bien rodée, chacun leur tour toutes les 2min, les bateaux quittent leur amarrage sous la bienveillance de Thibaut Derville et Jean-Philippe Cau, les 2 co-organisateurs de la course, avec l’aide des bénévoles afin que les familles et amis profitent au maximum de ce moment magique.
Vous trouverez ici un très beau clip de l’équipe de com’ de la course qui vous fera ressentir ses émotions : https://lnkd.in/ehmxhXxm
Parmi les concurrents de cette deuxième édition de la Cap Martinique, 6 bateaux marseillais, 4 doubles et 2 solos :
En double
Paul VAN GAVER et Arnaud Van GAVER sur HATHOR V, un JPK 10.10 qui court sous les couleurs de l’association LES EMPLAQUES
Adrien FOLLIN et Pierre GARETTA sur GIVE ME FIVE, un SF3300 qui court sous les couleurs de la SNSM ST TROPEZ
Christine MORA et Didier VEMHET sur UN PALIER 2 TOITS, un Figaro2 qui court sous les couleurs de l’association du même nom
Nicolas GRIMAUD et Thierry de FOUGEROLLES sur AURORE, un Figaro2 qui court sous les couleurs de AURORE EXPLORE
En solo
Quentin FROMENT sur SHAKA, un SF3300 qui court sous les couleurs de FIDESCO TENEA ENERGIES
Ludovic GERARD sur SOLENN, un JPK10.80 qui court sous les couleurs de PURE OCEAN
On retrouve la flotte sur le plan d’eau, ayant embarqués sur le bateau accompagnateur qui nous permet de suivre la préparation du départ, le départ et de suivre la flotte pendant la première heure de course.
Et puis c’est le décompte final, -8min, -4min, -1min, et c’est le départ de cette deuxième édition de la Cap Martinique, prochain port d’arrivée Fort de France.
Les concurrents de la Massilia Sailing Team prennent un bon départ dans un vent léger, idéal pour un départ de Transat. Ludovic, sur Solenn for Pure Ocean, prend, comme à son habitude, un départ lancé, et dégagé.. efficace puisqu’il se retrouve rapidement en tête de la flotte et passera la première marque de parcours, le phare de la Teignouse, en tête en temps réel.
L’immense majorité de la flotte prendra l’option de passer Belle Ile par le nord, tandis que Nicolas et Thierry sur Aurore prendront l’option sud.
Côté classements, après un petit micmac de l’équipe en charge du tracking avec quelques balises mal attribuées aux bateaux, mais vite corrigé dès le début de soirée, chacun trouve aussi ses marques à bord, et la flotte étant très compacte, les positionnements varient.
Une traversée du Golfe de Gascogne express, dans un vent forcissant sur des allures de près bon plein. Le Golfe est souvent source d’amarinage, et de mise en jambes, pour attaquer le Cap Finisterre et les conditions météo plus fortes que les marins se préparent à traverser entre mardi et mercredi.
Passage du Cap Finisterre en fin d’après-midi mardi pour la majorité de la flotte. Les conditions se durcissent fortement, le vent grimpe plus vite que prévu et plus fort que les fichiers météo ne le prédisaient, jusqu’à 35 noeud établis, plus les rafales !
Chacun doit faire le dos rond puisque la route est encore longue jusqu’à Fort-de-France.
Les solos filent avec un rythme incroyable, en rouge, Ludovic pointe à la seconde position, tandis que Quentin reste en embuscade à la 5ième position.
Du côté des doubles, Adrien et Pierre sur Give Me Five sont 5ième, Nicolas et Thierry sur Aurore 11ième, Christine et Didier sur Un Palier 2 Toits 13ième et Paul et Arnaud sur Hathor V 20ième..
La météo devrait rester très forte cette nuit, et une partie de la journée de demain pour s’adoucir et aller vers la prochaine épreuve météo, des vents instables et légers avec des options stratégiques capitales pour la suite du parcours : aller vers Madère ou au contraire tirer Sud vers les Açores et essayer de récupérer les Alizés plus rapidement… ou un entre-deux !
Vous savez également que pour la Massilia Sailing Academy l’environnement est une valeur fondatrice, et c’est pour cela que nous sommes engagés à soutenir la fondation Pure Ocean, la faire rayonner et lever des fonds lors d’événements. La Cap Martinique est un vecteur majeur et une cagnotte spécifique autour de la participation de Massilia Sailing Academy à cette Cap Martinique en faveur exclusive de Pure Ocean est accessible ici : https://www.gandee.com/participate/1653