que par le nombre et le niveau des participants présents sur l’évènement . Premier gros objectif de l’année pour nous, avec la présence d’une classe monotypie en C30 ( CapRegatta ), en double qui plus est !

J1

Coup d’envoi donné à 15h30 pour la série des doubles sur la Grande Course , caractéristique de la SNIM. Parcours prévu : départ rade Nord, on enroule Planier , puis un long bord en direction de La Ciotat avant de revenir devant le Vieux Port. Après un départ satisfaisant, nous enroulons le Planier en seconde position, à plusieurs longueurs des 1er, Robin Follin et Christopher Pratt, cadors de la voile qui découvraient le bateau pour la première fois . Mais la bascule de vent annoncée ne nous réussi pas : les 1er prennent le large en touchant du vent frais tandis que nos poursuivants reviennent au contact . Après un long bord de près et des options tactiques très différentes, nous creusons l’écart à l’entrée de la baie de La Ciotat de quelques longueurs seulement. Mais patatras ! Nous récupérons un filet de pêche autour des safrans, ce qui nous vaut quelques ronds dans l’eau et permet à un équipage de récupérer la 2nde place . Après un super bord sous spi dans un vent forçissant (12-27nds), des manœuvres non voulues (une drisse de spi qui nous lâche au début du bord) et un passage serré entre les îles , nous coupons la ligne en 3ème position, après 9h de course !

À peine le temps de réparer, qu’il faut aller se reposer pour être d’attaque pour les manches prévues le lendemain .

J2

Pas de courses lancées à cause d’un vent violent, on en profite pour se reposer pour tout donner les jours suivants .

J3

Conditions parfaites pour lancer 2 parcours côtiers autour du Frioul ! Premier départ à droite où on veut être mais c’est à gauche que ça se passe et on enroule 2ème au vent. Un bon bord de spi nous permet de recoller le binôme de tête sans toutefois les dépasser : nous terminons 2ème.

2ème bon départ du jour, on s’entête sur la droite du plan d’eau, et ça passe ! On enroule 1er à la bouée au vent. Des belles manœuvres et une bonne vitesse nous permettent de maintenir notre léger écart à la bouée sous le vent . Mais un quiproquo dans le choix de la manœuvre suivante nous fait perdre du temps, précieux en monotypie, et nous enroulons la marque suivante collés au tableau arrière des premiers . L’écart se creuse, et on se contentera de la 2ème place, après une top speed sous spi à 17kts !

J4

Toujours des supers conditions météos, des supers parcours côtiers dans la Rade Nord, et 2 super 2ème places à la clé.

Ce sera donc une super 2ème place pour nous sur ce championnat, maîtrisé par Christopher Pratt et Robin Follin (Bravo à eux ! ) qui enchaînent les manches de 1er !

Nous sommes contents du travail accompli cet hiver sur la prise en main du bateau . Il va maintenant falloir s’aguerrir sur notre prise de décision tant en manœuvre qu’en tactique au large pour élever notre niveau .

Merci à la Snm La Nautique pour cette organisation millimétrée et ces beaux parcours !

Prochain objectif : les 600nm de la Paprec 600 à partir du 18 mai !

Merci à Pure Ocean Fund, Alwena Shipping, Union Nautique Marseillaise et Massilia Sailing Academy pour leur soutien dans ce projet !

Crédit photo : Pierik Photo